El edificio de la estación de Piedrahíta de Castro se ha conservado bien, en parte porque funciona como vivienda, aunque presenta algunas inevitables grietas en las paredes. En su momento era bastante importante, ya que disponía de tres vías de cruce más la vía muerta de carga con su báscula y muelle. En esta estación hemos localizado un tramo de vía que data de enero de 1930, así como varios artefactos puramente ferroviarios, como la campanilla de la estación (sustituida por un cencerro —última foto de 2004—) y dos semáforos eléctricos Siemens con sus correspondientes avanzadas, que sustituyeron a los antiguos semáforos mecánicos.

Fotografías 2004: