Como se aprecia
consta de dos cerraduras "pucheros", uno se encuentra
en el gabinete de circulación, junto a la cerradura
central, en el se introduce una llave de aguja de la cerradura
central, y después de girarse puede liberar otra
llave identica que se encuentra en el otro "puchero"
junto a la aguja, Su misión es ganar tiempo en las
maniobras.
En perfecto
estado salvo por una tapa de cierre que buscaremos en próximos
viajes.
